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福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利吊装 预计明年6月合龙 ——长江预应力供应锚具助力

来源:
时间: 2020-09-15

9月11日17时30分,经过五个小时的海上作业,一台700吨大型浮吊成功将313.9吨重的钢箱梁放置在塔区存梁支架上,标志着福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装顺利完成,国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥主体施工正式进入钢箱梁、斜拉索安装阶段。

福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利吊装 预计明年6月合龙 ——长江预应力供应锚具助力

福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装现场

泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高铁大桥,也是在建的福厦高铁的重点控制性工程,大桥全长20.287公里,其中海上桥梁长8.96公里,主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,主桥梁面由77节钢箱梁组成。此次吊装的钢箱梁长10.5米,宽21米,高4.25米,重313.9吨,为主桥第一号梁,也是整个福厦高铁吊装的第一榀钢箱梁。

       项目总工翁方文介绍,此次水上吊装的钢箱梁重量大、落位精度要求高,当地又正值台风季。项目团队前期进行了十余次方案讨论和优化,并征询专家意见,确保钢箱梁从进场、制造,到运输安装全过程安全可控。此次吊装完成后,将逐步开展钢箱梁悬臂拼装、斜拉索安装等施工环节,预计2021年6月主桥将实现合龙。我公司为泉州湾跨海大桥的锚具供应商,主要供应产品有:固定杯、张拉杯、连接筒、锚圈、分丝板等。

福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利吊装 预计明年6月合龙 ——长江预应力供应锚具助力

(上图为重庆长江预应力有限公司供应锚具)



福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利吊装 预计明年6月合龙 ——长江预应力供应锚具助力

(上图为重庆长江预应力有限公司供应锚具)

文章来源:泉州晚报






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